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不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
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在台北地區大多數上班族都選擇搭乘大眾交通工具通勤，其中又以捷運為最大宗。不過一名網友在批踢踢上表示，在通勤巔峰時段搭成捷運，難免會遇到擁擠的狀況，此外也分享了「搭捷運最討厭遇到的六種情況」如下：
1.門口的人不往內走，上車人潮就只能擠在門口，放眼望去卻發現裡面很空
2.背包一直被下車乘客撞到
3.明明只是廣播下一站，長輩就急著要移動到門口
4.排隊上車同時，路人眼見車要來了，直接站你旁邊
5.人群還在下車的時候，就有人急著上車
6.下班時隔壁緊鄰汗味濃厚的乘客
文章引起網友們熱烈回響，並且紛紛留言表示，還有其他狀況也很擾人，「柱柱哥、柱柱姐、門神」、「要上車的時候旁邊一群歐巴桑擠進來，擠進去之後車子就滿了...被迫搭乘下一班」、「雨傘或手提的東西，一直撞坐著的人膝蓋」、「試圖上車被捷運的人員喊先下後上還是執意往前擠的人」、「身上有超強濃重香水味的熟女，真的會讓人窒息」。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
環保署長李應元認為國內電價太便宜，經濟部長沈榮津今( 20 )日指出，透過以價制量達到節約用電目標是大家的期待。不過他強調，國內電價必須根據公式計算，預定 10 月召開電價審議委員會決定。沈榮津指出，依目前掌握的資訊，還感受不到漲電價的壓力。
台電公司今( 2017 )年前 8 月出現虧損 15 億元，對 10 月電價是否調漲，經濟部長沈榮津釋出線索。他指出，新版電價公式仍處於預告期，將聽取各界意見，之後交由電價審議委員會根據公式以及台電提報的經營成本，試算年度電價，決定是否調整。
沈榮津指出，社會上希望透過以價制量達到節約用電目標，已是大家的期待，不過如何拿捏才不會傷及產業競爭力，仍需尊重電價公式計算結果。他指出，雖然國際能源價格走高，不過以台電實際成本初步估計，目前掌握的資訊仍感受不到漲電價壓力。
▲台電今年前 8 月累計虧損 達15 億元。（圖／翻攝自台電官網）
台電今年前 7 月虧損高達 71 億元，隨夏月電價上路，至 8 月，虧損金額縮小至 15 億元。沈榮津認為， 9 月仍處於夏月電價計價期間，虧損可望持續縮小。
至於新版電價公式預告期至 10 月 17 日，若不需再檢討修正，可趕在 10 月底前召開電價審議會，確定未來半年電價走向。
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